鈑金加工廠鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義?根據國外某專業期刊上的一則定義可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板（平時在6mm以下）一種綜合冷加工工藝?包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特性就是同一零件厚度一致。

中國作為全球鈑金制造中間的職位將進一步安謐.隨著中國融入全球經濟環境進程的加速以及經濟實力的快速崛起，中國曾經成為全球非常有活力的經濟區域。中國經濟設施比較完善，產業發展比較成熟且勞動力成本較低，具有成為全球鈑金制造中間的比較優勢，鈑金制造業外向型發展特性明顯。中間職位的加強首先表現在近幾年五金產品的出口全面增長:主要鈑金產品的出口增長率均高于產量的增長率，更高于國內市場銷量的增長率；主要鈑金產品全面開花，不但電開對象、手對象、建筑五金產品這些傳統的出口大類產品增幅很高，而且過去出口比重不大的廚電產品和衛浴產品2004年的出口增速亦十分明顯。龐大的市場和中間職位引力將進一步吸引鈑金跨國公司制造中間向中國的轉移。

販賣渠道間的競爭也日益激烈。由于國內鈑金廚衛產品供過于求，質量壓力增大，販賣渠道成為環節的競爭成分之一，各方對渠道的爭奪日趨激烈。一方面，廚電生產廠家加強了對零售終端的控制，力圖削減販賣環節，節省販賣價格，使販賣渠道向專業化方向發展，企業販賣模式朝著能同時適應多樣市場的方向發展。另一方面，販賣業發展的趨勢使大型家電連鎖店的職位接續上升，對行業的控制才氣增強，參與并引發了過去主要由制造商主導的價格競爭。大型零售商憑借其廣闊的市場覆蓋面、購買規模和成本優勢，在產品定價、貨款交割等方面對生產企業的控制才氣將日益增強。

企業兩極分化將進一步加劇。未來幾年將是鈑金行業的震動期，這種高速震動帶來的干脆結果是導致現在鈑金廚衛品牌陣營中兩極分化的趨勢擴大。預計今后幾年真正能夠在市場上存活的鈑金企業絕對沒有現在這幺多。可鈑金行業的這種高速震動將帶來龐大的機遇，震動的結果將會使市場運作加倍理性。

目前鈑金件企業遇到非常大的瓶頸是質量問題?傳統的鈑金檢測技術是通過模線、典范等模擬量的形式將設計尺寸信息傳遞到工藝裝備及產品零件上。隨著數字化技術的使用?航空產品從設計、工藝開始?逐漸將模擬量轉換為數字量的傳遞?通過數字化的測量裝備將實測數據與理論三維實體模型進行比對剖析?量值傳遞的精度高?檢測工作高效?由于削減了大量的工裝、典范?制造成本得到大幅降低。

航空鈑金零件的數字化設計、制造?為鈑金數字化檢測技術帶來了龐大的技術發展空間?只有數字化的檢測技術才能真正幫忙鈑金數字化制造向成熟發展。